Presentazione (Gianluca Borghi) |
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| Sicurezza e mobilità sostenibile
(Alfredo Peri) |
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| Iniziative e programmi della Regione Emilia-Romagna
per l’integrazione delle politiche |
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| Cap.1 |
Il metodo (Valter Baruzzi, Alfredo Drufuca,
Giancarlo Sgubbi) |
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| 1.1 |
Alcuni riferimenti internazionali |
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| 1.2 |
Gli strumenti normativi italiani: la sicurezza
stradale e il Piano Urbano del Traffi co |
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| 1.3 |
La partecipazione degli abitanti, motore
della progettazione |
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| 1.4 |
Scelta dei livelli di comunicazione, per
promuovere qualità e condivisione |
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| 1.5 |
Le fasi del processo di piano |
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| Cap.2 |
Dall’analisi agli interventi (Alfredo
Drufuca) |
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| 2.1 |
Gli orientamenti del processo: dalla prediagnosi
all’organizzazione delle analisi |
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| 2.2 |
Prediagnosi |
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| 2.3 |
Articolazione dei temi del
piano |
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| 2.4 |
Programmazione delle analisi |
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| 2.5 |
Le analisi |
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| 2.6 |
Diagnosi |
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| 2.7 |
Obiettivi, strategie, interventi |
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| Cap.3 |
Il progetto (Paola Zoccarato, Luca
Pasquali, Angela Ceresoli) |
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| 3.1 |
Introduzione |
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| 3.2 |
Strutturazione dello spazio |
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| 3.3 |
Componenti singolari del progetto |
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| Cap.4 |
Dal progetto alla realtà: tre esempi
di applicazione estensiva
delle tecniche presentate |
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| 4.1 |
Il caso Imola (Giancarlo Sgubbi) |
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| 4.2 |
Il caso Settimo Milanese (Alfredo Drufuca,
Bruno Massignan) |
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| 4.3 |
Il caso Padova (Alberto Marescotti) |
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Appendice |
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Pietro Terme (BO)